Robuste et compact châssis en tôle moulée.
Transmission à trois courroies auto-ventilées .
Réglage de la tension des courroies par fente en position symétrique sur la transmission et sur la butée.
Alignement parfait des courroies grâce à un système de blocage à glissière.
Rotors équilibrés électroniquement.
Possibilité de rotor à couteaux universels ou à marteaux.
Possibilité de prise de force à 1000 tr/mn.